日前,《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（修訂）編制大綱審查會(huì)在京召開(kāi)。 
    據(jù)交通部質(zhì)量監(jiān)督總站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，來(lái)自公路建設(shè)、監(jiān)督、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和管理單位的專家及規(guī)范編審組和編寫(xiě)組成員共28人參加了會(huì)議。交通部公路司和質(zhì)監(jiān)總站的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)修訂工作提出了具體要求。與會(huì)專家聽(tīng)取了《規(guī)范》修訂主編單位——交通部質(zhì)監(jiān)總站關(guān)于《規(guī)范》編制大綱主要內(nèi)容的介紹后，進(jìn)行了認(rèn)真的審查和討論，并就相關(guān)問(wèn)題提出了具體修改意見(jiàn)。 
    其中，與會(huì)專家認(rèn)為，公路工程施工監(jiān)理應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同繼續(xù)保持“獨(dú)立第三方”的定位；總監(jiān)辦應(yīng)全部由有資質(zhì)的監(jiān)理單位組建，并通過(guò)招標(biāo)方式確定，改變過(guò)去由業(yè)主或監(jiān)理單位組建的狀況；應(yīng)明確監(jiān)理人員須在現(xiàn)場(chǎng)旁站的部位或工序，以及旁站的具體工作內(nèi)容和要求，改變過(guò)去在這方面的隨意性；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的配備應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)、投資規(guī)模、難易程度、橋隧比例和專業(yè)特點(diǎn)等，且對(duì)監(jiān)理人員的資質(zhì)要求應(yīng)與交通部計(jì)劃實(shí)施的交通監(jiān)理行業(yè)執(zhí)業(yè)資格體系相適應(yīng)；監(jiān)理平行試驗(yàn)檢測(cè)工作，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的不同，確定相應(yīng)的頻率，常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)由監(jiān)理單位自備；三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)置模式是否仍然保留，是否符合現(xiàn)階段公路行業(yè)的現(xiàn)狀，由編寫(xiě)組通過(guò)調(diào)研確定。同時(shí)，專家組還提出了在“文件和資料管理”一章中增加信息管理的內(nèi)容、在合同管理一章中增加“價(jià)格調(diào)整”和“計(jì)日工”的相關(guān)內(nèi)容、《規(guī)范》中繼續(xù)沿用缺陷責(zé)任期（１至２年）的概念等建議。 
    據(jù)悉，此次《規(guī)范》的修訂，將在現(xiàn)行1995年版監(jiān)理規(guī)范的基礎(chǔ)上，以現(xiàn)行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，立足國(guó)情和交通監(jiān)理行業(yè)特點(diǎn)，既考慮近期需求、保持原規(guī)范的延續(xù)性，也將兼顧遠(yuǎn)期發(fā)展和使用中的可操作性。