新光大橋即將建成、洛溪新橋鐵定要建……許多市民或許不知道，四年之后，廣州老城區(qū)連接番禺的大橋?qū)⒃鲋涟俗?，?lái)往極便利，番禺樓盤的升值潛力將進(jìn)一步顯現(xiàn)。 有關(guān)部門介紹，2010年后，與洛溪大橋相鄰的過(guò)江通道將增至七條，由西至東分別是東沙大橋、洛溪新橋、新光大橋、番禺大橋、南沙港快速路(海星崗大橋)、新洲至化龍快速路，以及珠江黃埔大橋。 這些橋中，明確免費(fèi)的僅是洛溪大橋，目前該橋經(jīng)常堵車，專家分析，若其它橋都要收費(fèi)，大量的車或會(huì)選擇洛溪大橋。而即將興建的洛溪新橋，此前有關(guān)部門曾透露，擬對(duì)小汽車收費(fèi)5元，這比走番禺大橋便宜，預(yù)計(jì)可大大緩解附近交通壓力。新橋開(kāi)通后，也可對(duì)舊橋進(jìn)行更嚴(yán)格的交通管制，促使更多車輛分流到其它橋。 隨著南沙開(kāi)發(fā)和廣州新火車站落戶番禺鐘村，老城區(qū)到番禺的交通量將越來(lái)越大。目前雖已有洛溪大橋和番禺大橋，將來(lái)還有地鐵和新光快線，但西關(guān)、芳村的車輛往來(lái)番禺還要繞很遠(yuǎn)的路，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，因此，連接芳村與番禺的東沙大橋已列入“東新高速公路工程”，預(yù)計(jì)未來(lái)東沙大橋也可緩解相鄰的洛溪大橋的交通壓力。 而建設(shè)中的珠江黃埔大橋工程，將在波羅廟船廠北側(cè)跨越珠江主航道，至番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)草堂村，計(jì)劃于明年建成。珠江黃埔大橋長(zhǎng)達(dá)7049米，填補(bǔ)了廣州東部和南部地區(qū)沒(méi)有跨江大橋的空白，其建成后，從黃埔到番禺不必繞道市區(qū)，10分鐘就能直達(dá)。