粵東南澳島是廣東省唯一的海島縣、漁業(yè)縣和海島山區(qū)縣，在一百多平方公里的主島上，山區(qū)就占總面積的百分之九十三。目前，這個(gè)海島縣建成了龐大的海陸交通網(wǎng)絡(luò)，公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到二百零五點(diǎn)六七公里，公路密度達(dá)一百八十八公里/百平方公里，獨(dú)占廣東全省鰲頭，躍居中國(guó)前列。
　　一九九0年以前，該縣公路建設(shè)處于無(wú)上等級(jí)路、無(wú)車(chē)船碼頭、無(wú)出租汽車(chē)、公路行車(chē)難的“三無(wú)一難”落后狀況。近幾年，南澳縣在發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)建全國(guó)生態(tài)示范區(qū)和國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū)中，投入資金一點(diǎn)五億多元人民幣，先后建成了云深公路、后雄公路、西黃公路、長(zhǎng)青公路等公路主干道，完成了八條村村通公路和十二條農(nóng)村公路改造任務(wù)，全縣新建改造公路里程逾八十公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路，已率先在汕頭市通過(guò)農(nóng)村公路建設(shè)驗(yàn)收。
　　目前，在廣東省交通部門(mén)的大力支持下，南澳縣正積極籌建“全省安全保障示范路”工程，海島公路密度和路況質(zhì)量將躍上一個(gè)新的臺(tái)階。南澳正開(kāi)辟萊蕪至長(zhǎng)山尾陸島交通線路，以構(gòu)筑進(jìn)出海島的“海上公路”，實(shí)行陸島滾裝運(yùn)輸，客貨車(chē)輛渡運(yùn)效益顯著；同時(shí)，開(kāi)通了高速客輪航線；加上在濱海地帶建成了以三座五千噸級(jí)以上碼頭為骨干的港口群，與島上公路網(wǎng)相互為勢(shì)，形成進(jìn)出海島的海上、陸地的交通網(wǎng)絡(luò),從根本上改變了南澳交通運(yùn)輸長(zhǎng)期落后的狀況。
　　南澳旅游業(yè)大受其益，全縣五十多處名勝古跡、三十多處寺廟文化遺產(chǎn)點(diǎn)點(diǎn)靠線路，一舉成為廣東省八條旅游熱點(diǎn)線路之一，常年僅“五一”、國(guó)慶兩個(gè)旅游黃金周，進(jìn)出島的旅游車(chē)輛就躍過(guò)一萬(wàn)三千輛次，登島游客超過(guò)十三萬(wàn)人次。
　　今年，雖然旅游旺季受到多個(gè)臺(tái)風(fēng)的襲擾，但作為全國(guó)首個(gè)海島AAAA級(jí)生態(tài)旅游區(qū)的南澳，客流量仍呈穩(wěn)中有升的勢(shì)頭，一至十月份，光臨海島旅游覽勝、休閑度假的海內(nèi)外游人仍達(dá)五十二萬(wàn)多人次。（完）